АО “Московское машиностроительное
предприятие имени В.В. Чернышева”

РД-33





Тяга на полном форс. Режиме

8300кгс

Тяга на макс. режиме без форсажа

5040кгс

Уд. расход топлива на полном форсированном режиме

2,05 кг/кг ч

Уд. расход топлива на макс. режиме без форсажа

0,77 кг/кг ч

Расход воздуха

76±1,5 кг/с

Степень двухконтурности

0,49

Суммарная степень повышения давления

21

Длина

4229,5 мм

Диаметр

1040 мм

Сухая масса

1055 кг

Назначенный ресурс

1600 ч

Межремонтный ресурс

800 ч


Устанавливается на всех модификациях всемирно известного, проверенного в боевых условиях истребителя МиГ-29 (в настоящее время эксплуатируется в 27 странах).

Двигатель имеет высокое отношение тяги к массе, низкий удельный расход топлива, высокую газодинамическую ус­тойчивость во всем диапазоне режимов работы, высот и скоростей полета, в том числе при применении ракетного и пушечного вооружения.

В результате совершенствования конструкции в ходе дли­тельной эксплуатации нескольких тысяч двигателей на­дежность последних модификаций соответствует миро­вым стандартам.

В настоящее время выпускаются двигатели РД-33 двух модификаций: серии 2 и серии 3.

На базе РД-33 разработаны модификации с нижним рас­положением коробки двигательных агрегатов для легких истребителей, а также вариант двигателя с повышенной тягой для палубного истребителя МиГ-29К. Последние модификации двигателя оснащаются цифровой системой автоматического управления режимами работы двигате­лей типа FADEC.

Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышева обеспечивает полное послепродажное сер­висное обслуживание, поставку запасных частей и капи­тальный ремонт двигателей в интересах удовлетворения всех потребностей эксплуатантов. Для обеспечения высо­коточной диагностики при эксплуатации двигателей по техническому состоянию применяется специальная ин­формационно-диагностическая система наземного кон­троля. На все капитально отремонтированные предприя­тием двигатели дается такая же гарантия, как и на новые изделия.

Разработчиком семейства двигателей РД-33 является АО «ОДК-Климов», а головным предприяти­ем по производству, сопровождению в эксплуатации и ка­питальному ремонту - АО "ММП им. В.В. Чернышева". Оба предприятия тесно взаимодействуют в интересах всестороннего обеспечения всего жизненного цикла дви­гателей

Ведутся работы по увеличению тяги двигателя до 12000 кгс. На новые модификации планируется установка сопла с управляемым вектором тяги, что существенно улучшит характеристики маневра и боевой эффективности самолета.











Московское отделение СОЮЗМАШ